Ekstra Uzun Masa Kablo Makaraları Demiryolu Transfer Arabaları
Kontrol sisteminin çekirdeği kontrolördür,Aracın hassas kontrolünü sağlamak için motorun hızını ve yönünü operatörün talimatlarına ve aracın çalışma durumuna göre ayarlayan sistem. Kontrol sistemi ayrıca transfer arabasının başlama, durma, ileri gitme, geri gitme ve hız düzenleme fonksiyonlarının gerçekleştirilebilmesini sağlayacak sensörler, anahtarlar ve diğer bileşenleri de içermektedir. Kablo doğrudan transfer arabasının elektrik kontrol sistemine verilir ve transfer arabasının güç beslemesini gerçekleştirmek için kablo, transfer arabasının hareketi ile sürüklenir.
Ek olarak, mobil çekme zinciri raylı elektrikli transfer arabası, gerektiğinde aracın yavaşlamasını veya durmasını sağlamak için elektrikli frenleme ve mekanik frenleme kombinasyonunu kullanan bir fren sistemi ile donatılmıştır. Elektrikli frenleme, motorun elektrik akımının yönünü kontrol ederek frenleme kuvveti üretirken, mekanik frenleme, güvenli park etmeyi sağlamak için fren aracılığıyla doğrudan tekerleklere etki eder.
Raylı elektrikli transfer arabalarının ana bileşenleri arasında piller, çerçeveler, iletim cihazları, tekerlekler, elektrik sistemleri, kontrol sistemleri vb. bulunur.
Akü: Elektrikli transfer arabasının güç çekirdeği olarak, araç gövdesinin içine veya dışına monte edilebilir ve elektrikli transfer arabasının başlatma ve durdurma işlevlerini gerçekleştirmek için elektrik kontrol sistemi aracılığıyla DC motora gerekli gücü sağlayabilir. Bu tip akü, şok direnci, yüksek sıcaklık dayanımı, küçük boyut ve düşük kendi kendine deşarj özelliklerine sahip, bakım gerektirmeyen bir tasarıma sahiptir. Servis ömrü genellikle sıradan pillerin iki katıdır.
Çerçeve: Güçlü yük taşıma kapasitesi sağlamak için yüksek mukavemetli çelik yapı malzemeleri ve makul tasarım kullanılarak endüstri standartlarına tam olarak uygun olarak üretilmiştir. Çerçeve, kolay kullanım için bir kaldırma kancasıyla donatılmıştır. Kutu kiriş yapısı benimsenmiştir ve çelik levha, bakım ve sökme için uygun olan sağlam bir bağlantı elde etmek için bir I-kiriş ve diğer çelik yapılar oluşturacak şekilde kaynaklanmıştır. Güçlü yük taşıma kapasitesine, uzun servis ömrüne, tablanın küçük deformasyonuna sahiptir ve tabla çelik levhasının transferini etkili bir şekilde sağlar ve yüksek yük güvenlik faktörüne sahiptir.
Transmisyon cihazı: Esas olarak motor, redüktör ve master tahrikli çark çiftinden oluşur. Redüktör sert diş yüzeyi tasarımını benimser ve yüksek senkronizasyon sağlamak üzere transfer arabaları için özel olarak özelleştirilmiştir. İletim sisteminin kararlı çalışmasını sağlamak için her bileşen ana gövdeye sıkı bir şekilde bağlanmıştır.
Tekerlekler: Kaymaz ve aşınmaya dayanıklı çelik döküm tekerlekler seçilmiştir. Jant sırtının ve jantın iç tarafının sertliği belirli standartları karşılamaktadır. Tek jant tasarımı benimsenmiştir. Her tekerlek, tekerleğin stabilitesini ve dayanıklılığını sağlamak için iki yatak yuvasıyla donatılmıştır.
Elektrik sistemi: Her mekanizmanın çalışmasını kontrol etmekten sorumludur ve kol veya uzaktan kumanda butonu ile çalıştırılabilir. Sistem, kontrol ekipmanları, acil durum anahtarları ve alarm ışıkları gibi bileşenleri içerir. Kontrolör, her mekanizmanın elektrikle başlatılmasını, durdurulmasını, hız regülasyonunu vb. kontrol etmek için kullanılan elektrik sisteminin temel bileşenidir. Bu bileşenler hep birlikte raylı elektrikli transfer arabasının temel yapısını ve işlevini oluşturarak, aktarma arabasının istikrarlı çalışmasını ve güvenliğini sağlar.
